淄博电瓶多 数用于电动叉车上，以火炬电瓶为主，在国内参与主机配套有：安徽合力、浙江杭叉、龙工、中力、现代叉车、江淮银联、柳工、奇瑞叉车、宝骊、台励福、大连叉 车、安徽梯佑叉车、美科斯叉车、搬易通、无锡开普叉车等国内一线叉车制造业，具备极强的放电电流和工作时效，十分受主机厂欢迎。淄博叉车蓄电池的使用时间 一般为8小时，适合企业正常的生产时间；放电过程需要确定电池的放电电流以及放电时间，而不同型号的蓄电池容量与负载情况有差异，因此电池放电需根据电池 情况来确定。火炬电瓶过放电会大大降低电池的寿命，放电终止一般以终止电压来衡量，终止电压应不小于1.80 v/单体。电池充放电过程中使用的连接条会出现发热或压降过大（大于10 mv以上）的现象，此时应对连接条进行处理，重新打磨连接条与端子接触部位或者重新更换连接条，保证电池充放电的安全与效率。淄博电池放电一般都是以成组 的形式集中放电，而如若其中少数电池单体电压下降出现异常，应及时检查原因并进行处理，对异常电池单体进行数据记录与标记，避免个别异常电池单体对整个电 池组造成影响。电池放电完毕之后，需及时进行充电，不允许电池长时间处于放电状态。 淄博叉车电瓶采用管式极板配方生产，在使用过程中应定期对电池工作状态进行检查，做到周、月、季、年例行检查。周检查维护内容为标识电池电压、环境温度，清 理蓄电池灰尘与腐蚀污染的接头，检查电池状态、电池连接线、螺栓等附件状态；月维护内容为普测电池电压与环境温度，并做好数据记录与分析；每季度测试一次 开路电压；每年测试以此蓄电池电池容量，记录每个电池单体做好数据，对异常电池单体进行维修保养。 火炬叉车电瓶在使用到达一定时期的时候，会存在硫化现象，不可过度充电或者放电，避免这种情况的发生，极板酸化分为轻微硫酸化和严重硫酸化两种，视酸化程度 采取不同的处理措施。轻微硫酸化时采用均衡充电，后再调整电解液比重，若仍无法正常充放电，则应将电 池槽内的电解液全部抽出，更换为蒸馏水进行充电，反复多次更换蒸馏水直至液色变得清昕为止（俗称水洗法），再加电解液进行充电。用上述方法若仍无法正常充 电，则需将极板取出对电池槽进行清理。极板先用蒸馏水进行清洗后，放于稀释的碱水溶液中用火煮沸，然后再用蒸馏水进行清洗，再重新装入，按初充电步骤进行 充电，若仍无法满足要求则应更换蓄电池极板。 火炬电瓶是一线的电池，电池失水将会降低将是放电容量，当失水速度达到3.5 ml/ah时，电池放电容量将达不到电池初始容量的四分之三；而电池水损失达到总水容量的四分之一时，电池基本上已经报废。对于电解液异常情况可采取补液 和调整电解液比重的办法进行维护，一般可达到要求。

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